شبکه‌های اقتضایی خودرویی، فناوری‌های نوظهوری هستند که هدف اصلی آن ایجاد ارتباطات خودرویی است. این شبکه‌ها به بهبود ایمنی و کارایی ترافیک کمک می‌کنند. هر وسیله نقلیه با تبادل اطلاعات با سایر وسایل نقلیه می‌تواند در مورد وضعیت فعلی خود، جریان ترافیک یا وضعیت‌های خطرناک مانند تصادف اطلاع دهد. طرح‌های موجود برای انتشار داده‌ها در شبکه‌های اقتضایی خودرویی با مسائلی مانند اتصالات ناپیوسته، عدم اطمینان در مورد دریافت پیام‌ها، برخوردها و تاخیر دسترسی به کانال مواجه هستند. برنامه‌های کاربردی مدیریت ترافیک و ایمنی جاده به یک طرح ارتباطی قابل اعتماد با حداقل برخورد انتقال نیاز دارند که در نتیجه نیاز به یک طرح کنترل دسترسی به رسانه کارآمد را افزایش می‌دهد. با این حال، طراحی لایه کنترل دسترسی به رسانه در یک شبکه خودرویی به دلیل سرعت بالای وسایل نقلیه، تغییرات مکرر در اتصال، عدم وجود زیر ساخت و الزامات مختلف کیفیت سرویس یک کارچالش برانگیز است. در این پایان‌نامه پس از معرفی و مقایسه انواع مختلف طرح‌ها، یک طرح پیشنهادی با دسترسی چندگانه تقسیم زمان بر مبنای اطلاعات وسایل نقلیه در مجموعه همسایگان دو گام معرفی می‌شود. در این طرح، مجموعه شیارهای زمانی را به یکسری زیرمجموعه‌ دسته‌بندی می‌کنیم و وسیله نقلیه با توجه به اطلاعاتی که از همسایگان دو گام خود جمع‌آوری می‌کند به یک شیار زمانی خاص در یکی از زیرمجموعه‌ها دسترسی پیدا می‌کند. نتایج شبیه‌سازی بهبود عملکرد در نرخ برخورد دسترسی، برخورد ادغام شدن،توان عملیاتی فرستنده و گیرنده را در مقایسه با دو طرح موجود دیگر مبتنی بر دسترسی چندگانه تقسیم زمان نشان می‌دهد.

کملات کلیدی: 1-شبکه‌های اقتضایی خودرویی،   2- برخورد، 3 - دسترسی چندگانه تقسیم زمانی، 4 - گام،  5- طرح لایه کنترل دسترسی به رسانه