در سال های اخیر به دنبال رشد دانش و فناوری و همچنین برای تأمین تقاضای انرژی و مواجهه با تغییرات زیست محیطی، کارشناسان حوزه انرژی و به طور خاص انرژی الکتریکی، به دنبال افزایش ظرفیت تولید و روش های جایگزین برای تولید برق از منابع انرژی پاک هستند. استفاده از انرژی های تجدیدپذیر و جایگزین کردن آن ها به جای سوخت های فسیلی، از جمله اقداماتی است که در این راستا انجام می شود. توسعه استفاده از نیروگاه های مبتنی بر منابع انرژی تجدیدپذیر در کنار مزیّت هایی که دارند مشکلاتی را نیز به همراه دارند.

پدیده ی خستگی تماس های غلتشی یکی از رایج ترین دلایل شکست در اجزای ماشین از جمله یاتاقان ها به شمار می رود. این نوع خستگی اغلب به صورت ترک های زیرسطحی یا سطحی ظاهر شده و در نهایت به حفره حفره شدن یا حفره حفره شدن میکرونی منجر می شود. این پدیده یکی از مهم ترین خرابی های سطحی در یاتاقان های غلتشی است و ناشی از تنش های تکراری در ناحیه تماس میان ساچمه و مسیر غلتش می باشد و عملکرد سیستم را به شدت تحت تأثیر قرار می دهد. شناخت صحیح رفتار تماس و تحلیل دقیق تنش های مؤثر بر ایجاد حفره حفره شدن، نقشی کلیدی در پیش بینی عمر یاتاقان ایفا می کند.

تأمین انرژی حمل و نقل و مسائل زیست محیطی چالش های عمده ای هستند که جهان در قرن بیست و یکم با آن ها مواجه است. زیان های ناشی از تولید آلاینده های زیست محیطی، علاوه بر تأثیرات مستقیم بر زندگی میلیاردها انسان، برای طبیعت نیز پیامدهای جدی دربر دارد. در این راستا، بخش حمل و نقل به عنوان یکی از مهم ترین منابع تولید گازهای گلخانه ای در کانون توجه قرار دارد. ترکیب سیاستگذاری های مؤثر، استفاده از فناوری های نوین و ایجاد مشوق هایی در جهت مسئولیت پذیری زیست محیطی، راهبردی کلیدی در کنترل آثار منفی حمل و نقل بر محیط زیست می باشد.

سنگها یکی از پرکاربردترین مصالح ساختمانی هستند که دارای خواص منحصر بفردی میباشند و با هیچ یک از مصالح دیگر،
حتی سنگهای مصنوعی قابل جایگزینی نیستند. تمامی سنگها تحت تاثیر عوامل هوازدگی قرارمیگیرند و برخی از خواص
اولیه خود را از دست میدهند. یکی از این عوامل هوازدگی دما میباشد که با اشکال گوناگون خواص سنگ را تحت تاثیر
قرارمیدهد. با توجه به این نکته که سنگها از کانیهای متفاوتی تشکیل شدهاند و همچنین اندازه ذرات تشکیل دهنده آنها
متفاوت است، پاسخ آنها به عامل هوازدگی دما نیز متفاوت میباشند. بنابراین علم انتخاب صحیح سنگها، بخصوص در مصارف

بادرشبویه (Dracocephalum moldavica L.) از تیره نعناعیان، یکی از گیاهان دارویی ارزشمند محسوب می شود که به دلیل برخورداری از متابولیت های ثانویه ای همچون رزمارینیک اسید، واجد خواص آنتی اکسیدانی، ضدالتهابی و دارویی گسترده است. با توجه به اهمیت افزایش بازده تولید این ترکیب، پژوهش حاضر با هدف القای ریشه های مویین در گیاه بادرشبویه و ارتقای سنتز رزمارینیک اسید انجام گرفت. بدین منظور، سه سویه باکتری Msu ,A7 ) Agrobacterium rhizogenes و( C58 مورد استفاده قرار گرفتند.

پژوهش حاضر با هدف مدیریت کارآمد تقاطع ها به شکلی هوشمند و سازگار با شرایط پویای ترافیک، چارچوبی پیشرفته مبتنی بر یادگیری تقویتی عمیق چندعامله را معرفی می کند. این چارچوب با استفاده از الگوریتم قدرتمند Proximal Policy Optimization (PPO) طراحی شده و به گونه ای توسعه یافته است که بتواند زمان بندی و فازبندی چراغ های راهنمایی را به صورت هم زمان و بهینه انجام دهد. محدوده ی مورد مطالعه در این پژوهش، 27 تقاطع چراغ دار در بخش مرکزی شهر اصفهان است.

آلیاژهای کبالت-کروم-مولیبدن به دلیل خواص مکانیکی عالی، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت به سایش بالا، به عنوان بیومواد فلزی مؤثر در کاربردهای پزشکی، اغلب برای جایگزینی مفاصل، اجزای دندانی و به طور گسترده در ایمپلنت‌های باربر استفاده می‌شوند. با توسعه ایمپلنت‌های پزشکی مدرن، تقاضا برای پروتزهای شخصی‌سازی شده به طور چشمگیری افزایش یافته است که روش‌های سنتی پاسخگوی این امر نیست. پیشرفت‌های اخیر در روش‌های ساخت افزایشی فلزی، امکان ساخت قطعاتی با هندسه پیچیده و سفارشی را فراهم کرده است. به دلیل خوردگی ایمپلنت‌ها در محیط بدن، آزاد شدن یون فلزی رخ داده و تضعیف زیست‌سازگاری را به دنبال دارد.

یکی از چالش های اصلی در حوزه انرژی، یافتن راهکارهای نوین برای ذخیره سازی و استفاده بهینه از منابع انرژی است. استفاده بی رویه از سوخت های فسیلی باعث بروز پیامدهای زیست محیطی مخربی شده است که از جمله مهم ترین آن ها، آلودگی هوا در شهرها است. این مشکلات زیست محیطی، دولت ها و سازمان ها را به سوی استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای با سوخت فسیلی سوق داده است. در این راستا، استفاده از ذخیره ساز چرخ طیار در کنار باتری خودروهای برقی، به ویژه در مواقع شتاب گیری و ترمزکردن، به دلیل قابلیت ذخیره و بازیافت سریع انرژی، موجب بهبود کارایی خودرو و همچنین افزایش طول عمر باتری های آن می شود.

با رشد فناوری وسایل نقلیه الکتریکی استفاده مؤثر و مطمئن از باتری های قابل شارژ به یک موضوع مهم برای تولیدکنندگان خودرو تبدیل شده است. درمیان باتری های قابل شارژ نوع لیتیوم-یونی شناخته شده ترین مورد هستند. ویژگی های منحصر به فرد این باتری ها ازجمله انرژی ویژه بالا، توان ویژه بالا و نرخ تخلیه داخلی پایین، استفاده از این نوع باتری را در خودروهای الکتریکی رواج داده است.پک های باتری لیتویم-یونی به صورت یکپارچه نیستند بلکه از تعداد زیادی سلول تشکیل شده اند. درواقع این سلول ها واحدهای کوچک باتری هستند که دارای ولتاژ و ظرفیت و توان پایینی هستند.

امروزه خرابی زودهنگام پس پالایشگر سه کاره به یکی از چالش های مهم در صنعت خودروسازی و مسائل زیست محیطی تبدیل شده است. مطابق با تحقیقات اخیر، عملکرد این سامانه در برخی از خودروهای داخلی، پس از پیمایش حدود 5 تا 10 هزار کیلومتر به طور چشمگیری کاهش می یابد. هدف این پژوهش، بررسی ساز و کارهای احتمالی این فرسودگی است. شواهد نشان می دهد که رشد ذرات فلزات گروه پلاتینیوم از طریق فرآیندهایی همچون رشد استوالد و حرکت سطحی، عامل اصلی کاهش عملکرد پس پالایشگر است. این فرآیندها با کاهش تعداد مکان های فعال سطحی، موجب افت عملکرد تبدیلی سامانه می شوند.