با افزایش جمعیت شهرها و توسعه صنعت و بههمراه آن رشد حمل‌ونقل وسایل نقلیه، ازدحام ترافیکی و گسترش آن در شبکه معابر شهریتبدیل به یکی از مهم‌ترین مشکلات شهرهای بزرگ شده است. بنابراین شناخت و پیش‌بینیرفتار ترافیک موجود در شبکه برای رانندگان و کنترل‌کنندگان سیستم از اهمیت بالاییبرخوردار است. پژوهش پیش‌رو به‌منظور بررسی دینامیک ترافیک (تغییرات زمانی ازدحامترافیکی

[1]

  وسایل‌ نقلیه هوایی بدون سرنشین یا پهپادها در سال‌های اخیر به دلیل پتانسیل ایجاد تحول در حمل و نقل و

  چکیدههدف از مقاومسازی خاک، افزایش ظرفیت باربری، کاهش تغییرشکلها و بهبود عملکرد و پایداری خاک میباشد. از میان روشهایمختلف تقویت خاک، استفاده از مواد پلیمری و ژئوسنتتیکها نظیر ژئوتکستایلها، ژئوگریدها و ژئوس لها در دهههای اخیر، بسیارمورد استقبال مهندسین ژئوتکنیک قرار گرفته است. در این میان، ژئوسلها با توجه به ساختار سهبعد ی و قابلیت محصورکنندگیمصالح در داخل سلو لها توانسته نقش تأثیرگذاری را در افزایش مقاومت برشی و کاهش تغییرشکلها و جابهجاییهای جانبی خاکایفا کند. ژئوسلها المانهای تقویتی سه بعد ی با سلو لهای به شکل لانه زنبوری گسترش یافته هستند.

در سال‌های اخیر با توسعه رو به رشد نیرو‌گاه‌های خورشدی و مزارع بادی، انتقال توان بر اساس تکنولوژیHVDCتوجه زیادی را از سمت پژوهشگران و صنعت به خود جلب کرده است. استفاده از سیستم‌های انتقال HVDCمزایای زیادی را ارائه می‌دهد که می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: (1) انتقال توان در زیر زمین و زیر آب در مسافت‌های طولانی، (2) استفاده از خطوط انتقال کمتر جهت انتقال مقدار توان یکسان در مقایسه با سیستم‌های انتقالHVAC، (3) اتصال شبکه‌های قدرت غیر سنکرون به یکدیگر.

چکیده

اینورترهایسیستم‌های خورشیدی متصل به شبکه به دودسته با ترانسفورمر و بدون ترانسفورمر، تقسیم‌ شده‌اند کهمبدل‌های بدون ترانسفورمر به دلیل مزیت‌هایی نظیر راندمان بالا، هزینه و وزن کمتر و پیچیدگی پایین، بیشتر موردتوجه قرارگرفته است. از مشکلات اصلی این مبدل‌ها، وجود جریان نشتی به علت خازن پارازیتی بین پنل‌ها

چکیده