شاخصهای هندسی و ابعادی همچون خواص مکانیکی از موارد تأثیرگذار در کیفیت نهایی ورق تولید شده در کارگاه های نورد گرم میباشند. به دلیل تغییر شکل غلتک ها بر اثر نیروهای بزرگ نورد، پروفیل ورق نوردشده به صورت کلی به شکل محدب یا مقعر می-باشد که به دلیل تغییر شکل غیریکنواخت در عرض ورق رخ میدهد. یکی از معیارهایی که برای سنجش و کنترل میزان تختی پروفیل ورق به کار میرود تاج ورق است که به صورت اختلاف ضخامت، مرکز سطح مقطع عرضی ورق از ضخامت لبهی ورق تعریف می شود.

در این تحقیق، فرایند خشک کردن موز با استفاده از سه مکانیسم اصلی شامل گرمایش همرفتی، تابش مادون قرمز و ارتعاشات آلتراسونیک بررسی شده است. هر یک از این مکانیسم ها نقش مشخصی در انتقال حرارت و رطوبت ایفا می نمایند. بااین حال، اعمال ارتعاشات آلتراسونیک می تواند با افزایش نفوذپذیری دیواره های سلولی، کاهش مقاومت در برابر خروج رطوبت و در نتیجه کاهش زمان خشک سازی، منجر به حفظ بهتر کیفیت محصول نهایی گردد.

تغییرات رژیم تنش هنگام حفاری تونل‌های مترو با ماشین‌هایحفار می‌تواند باعث جابجایی خاک و نشست سطح زمین در مناطق شهری با روباره کم شود.این موضوع ممکن است به زیرساخت‌های شهری خسارات جدی وارد کند. پایداری جبهه‌کار نیزتأثیر قابل توجهی بر کیفیت و روند حفاری دارد، به همین دلیل حفاری و نگهداری تونل‌هادر مناطق شهری بسیار حائز اهمیت است. در پروژه‌های عمرانی شهری، کنترل دقیق نحوهحفاری و مدیریت زمین ضروری است. امروزه بیشتر تونل‌های شهری با استفاده از ماشینحفار EPB حفر می‌شوندو کنترل نشست‌ها و پایداری جبهه‌کار نقش مهمی در حفظ امنیت زیرساخت‌ها و بهبود کیفیتزندگی شهروندان دارد.

در این پژوهش، اثر نورد در دمای زیر صفر یا نورد تبریدی بر ریزساختار، بافت کریستالوگرافی و خواص مکانیکی آلیاژ چهارجزئی FeMnNiCr مورد بررسی قرار گرفت. آلیاژ ابتدا به روش ذوب القایی در خلأ تولید و پس از نورد اولیه و عملیات آنیل برای حذف اثرات ریختگی، آماده ی اعمال نورد تبریدی گردید. فرایند نورد تبریدی در دماهای زیر صفر و در سطوح کرنش مختلف انجام گردید. هدف اصلی، بررسی اثر تغییر شکل پلاستیک بر تکامل ریزساختار، بافت و خواص مکانیکی در دمای زیر صفر بود.

با توجه به رشد جمعیت جهان و پیشرفت های چشمگیر فناور ی، نفت خام همچنان یکی از منابع اصلی تأمین انرژی در سطح جهانی به
شمار میرود. در سال های اخیر، تما یل جهانی به استفاده از سوخت های دوست دار محیط ز یست و تبدیل نفت خام به سوخت های
باکیفیت افزایش یافته است. با این حال، مصرف مستمر سوخت های فسیلی، موجب بروز آلودگی های زیست محیطی شده است. یکی
از آالینده های اصلی موجود در نفت خام، ترکیبات گوگردی است که هم موجب کاهش کیفیت نفت و فرآورده های آن می شود و هم آثار
زیانباری بر سالمت انسان و محیط زیست دارد. از این رو حذف ترکیبات گوگردی از سوخت اهمیت ویژها ی را کسب کرده است.

بشر همواره در پی استفاده بهینه از مواد پیرامون خود بوده و با الهام از طبیعت به طراحی و ساخت سازه های مشبک[ Lattice Structure] پرداخته است. این سازه ها به دلیل وزن پایین، استحکام فشاری و سفتی بالا، کاربرد گسترده ای در حوزه جذب انرژی[ Energy Absorption] دارند. در میان این سازه ها، سازه های آگزتیک[ Auxetic] به عنوان زیرمجموعه ای از فرامواد[ Metamaterials]، به دلیل ضریب پواسون منفی[ Negative Poisson's ratio] و هندسه ویژه خود جایگاه خاصی یافته اند. در این مطالعه، یک مدل درون روی اصلاح شده با اشکال هندسی مختلف شامل مربع، دایره و بیضی طراحی و ساخته شد.

مسئله ی جابه جایی بلوک ها(BRP) به عنوان یکی از مسائل مهم در حوزه ی بهینه سازی ترکیبیاتی و لجستیک مطرح است که به ویژه در انبارها و پایانه های کانتینری کاربرد دارد. در این مسئله، بلوک ها به صورت پشته ای ذخیره می شوند و هدف، بازیابی آن ها بر اساس یک ترتیب از پیش تعیین شده با حداقل تعداد جابه جایی ممکن است. پیچیدگی بالای این مسئله و تعلق آن به دسته ی مسائل NP-سخت سبب شده است که روش های کلاسیک نتوانند در مقیاس های بزرگ پاسخ های کارآمد ارائه دهند.

در سالهای اخیر، کامپوزیتها به دلیل ویژگیهای منحصربهفردی مانند چگالی پایین، انعطافپذیری و مقاومت بالا در برابر بارهای
پیچیده، بهطور گستردهای در صنایع پیشرفته از جمله هوافضا، خودروسازی و نظامی به کار گرفته شدهاند. بااینحال، عملکرد این مواد
تحت بارهای ضربهای، نظیر برخورد اجسام پرسرعت، یکی از چالشهای اصلی آنهاست. این نوع بارگذاری میتواند منجر به آسیبهای
موضعی یا گسترده در ساختار شود که نیازمند ارزیابی دقیق پاسخ دینامیکی و مکانیسمهای شکست آنها است. در این راستا
پارامترهای مختلفی مانند سرعت، جرم و هندسه پرتابه، تأثیر بسزایی در نحوهی جذب و توزیع انرژی، تغییر شکل و گسترش آسیب